| |
Chacune des six épreuves est un événement sportif à part entière, mais pour remporter le circuit, il faut obtenir le meilleur score à l’issue de l’ensemble des épreuves. Par comparaison avec un autre sport, le concept s’apparente à celui du circuit de Formule 1. En effet, au-delà du plaisir de remporter l’une des épreuves ou l’une des courses, le vrai champion est celui qui domine le classement à la fin de la saison.
La voile est un sport mécanique ayant de nombreux de points communs avec la course automobile comme, par exemples, les notions d’équipe, de compétition, de matériel et de diversité des lieux de course. A l’image de la Formule 1, le succès d’un concurrent dépend de la juste combinaison entre la préparation, la vitesse, la qualité du pilotage, la fiabilité et l’efficacité de la tactique. Le design et la construction d’une Formule 1 sont complexes. A première vue, pour un novice, les voitures semblent toutes identiques. Mais pour les connaisseurs, il existe des différences majeures.
Sur le Circuit de l’Audi MedCup, les concurrents appartiennent tous à la classe TP52. Comme en Formule 1, le néophyte ne distinguera aucune différence entre les bateaux (un mât, une quille, un safran, un équipage, une cabine à l’avant…). Pourtant, chacun a ses particularités.
S’il est impossible de gagner avec un bateau lent, vous ne l’emporterez pas forcément à la barre du plus rapide. Ce sont les compétences de l’équipage, associées à la vitesse et à la fiabilité qui font les ingrédients du succès.
L’Audi MedCup représente l’élite du sport et attire aussi bien les plus grands designers que les meilleurs marins et techniciens. Des atouts qui ont convaincu de nombreux armateurs de s’engager et de poursuivre leur implication au fil des quatre années d’existence du circuit.
Régater tout l’été dans le Sud de l’Europe, sur les plus beaux plans d’eau du monde, fait également le charme et l’attrait du circuit. La Méditerranée dispose de nombreux ports capables d’accueillir des compétitions prestigieuses. Une richesse qui permet à l’organisation de créer un circuit varié chaque année. En dehors de Palma de Majorque (Baléares) qui accueille, depuis quatre ans, une étape du championnat, l’Audi MedCup ne s’est que rarement arrêtée deux fois dans la même ville.
Géographiquement, Palma est au centre du circuit et accueille les bases de nombreuses équipes. Elle marque aussi la moitié de la saison 2008 avec la « Breitling Regatta Calvia Coast » organisée fin juillet. Avant cela, les équipages ont rendez-vous à Alicante en mai, Marseille en juin et Calgliari début juillet ; suivront ensuite, les épreuves de Carthagène fin août et de Portimao, au Portugal, mi-septembre.
|
|
